Bagaż
Oglądasz wersję archiwalną wątku "Bagaż" z forum pl.misc.kolej
Cezary Bartosiński
15 Lis 2002, 04:36

Za pismem podpisanym przez Dyrektora T. Matyla ( streszczenie)

PKP PR opracowuje zmianę organizacji odprawy i przewozu przesyłek ekspresowych i bagażowych z powodu strat jakie generują te
przesyłki. Proponuje sę utworzenie spółek pracowniczych lub ajentów i wydzielenie ich ze struktur  PKP PR. zyski jakie mogłaby
otrzymać PKP zjadane są przez koszta utrzymania magazynów , przechowalni, urządzeń dźwigowych i wag a także przez wagony tzn. koszty
ich utrzymania i wstawienia , jazdy w pociągu. Pismo skierowano do wszystkich związków zawodowych na PKP z prośbą o opinię w
przedmiotowej sprawie.

Maciek Pasternacki
15 Lis 2002, 13:50

PKP PR opracowuje zmianę organizacji odprawy i przewozu przesyłek ekspresowych i bagażowych z powodu strat jakie generują te
przesyłki. Proponuje sę utworzenie spółek pracowniczych lub ajentów i wydzielenie ich ze struktur  PKP PR. zyski jakie mogłaby
otrzymać PKP zjadane są przez koszta utrzymania magazynów , przechowalni, urządzeń dźwigowych i wag a także przez wagony tzn. koszty
ich utrzymania i wstawienia , jazdy w pociągu. Pismo skierowano do wszystkich związków zawodowych na PKP z prośbą o opinię w
przedmiotowej sprawie.


Brawo! Może będzie można nadać przesyłkę bagażową nie wiedząc z góry,
jak, co i gdzie się załatwia.  Było mi to swojego czasu (wyprowadzanie
się z internatu i wywożenie rzeczy nazbieranych przez cztery lata
mieszkania) dużo wygodniejsze od poczty, ale mimo, że najpierw
poszedłem i wypytałem, co i jak trzeba załatwiać, o połowie
formalności (których jest *za* dużo) dowiedziałem się dopiero
wysyłając paczkę (z czterdziestokilowym kartonem na głowie, dobrze
chociaż, że pozwolili zostawić w magazynie podczas gdy ja szukałem jak
ten głupi po mieście papierowej taśmy klejącej).  Generalnie prawie
nikt nie wie, że można cokolwiek w ten sposób nadać, a jestem
przekonany, że mogłoby to być w pewnych przypadkach sensowną
konkurencją dla Poczty Polskiej.  Jestem zdecydowanie za.

Pozdrawiam,
                --dżaf.

Cezary Bartosiński
16 Lis 2002, 15:32
Popierasz likwidację stanowisk pracy i zwolnienia pracownicze? Gratuluję!
Leschek Jeschke
16 Lis 2002, 17:35

Popierasz likwidację stanowisk pracy i zwolnienia pracownicze?
Gratuluję!


A cóż w tym zdrożnego, jeśli pozytywnie wpływa na wynik ekonomiczny
przedsiębiorstwa?

Kuba Rosół
16 Lis 2002, 18:44


| Popierasz likwidację stanowisk pracy i zwolnienia pracownicze?
Gratuluję!

A cóż w tym zdrożnego, jeśli pozytywnie wpływa na wynik ekonomiczny
przedsiębiorstwa?


Witam,
tez mi sie zdaje, ze PKP nie jest dla kolejarzy, tylko dla klientow. I jesli
nie umie zorganizowac swojej dzialalnosci, zeby przynosila zyski, to nic
dziwnego, ze pracownicy musza tracic prace.
Dodatkowo mysle, ze akurat zapewnic zyskownosc przewozu wszelkich przesylek
kolejowych jest tak latwo, ze ta wiadomosc naprawde swiadczy to o totalnym
kryzysie PKP. Mam na mysli szczegolnie przesylki miedzy W-wa, a np.
Poznaniem, Krakowem czy Lodzia. Przy sprawnej organizacji paczka z W-wy do
Krakowa moglaby zostac dostarczona w ciagu 5-6 godz. Na tym mozna zarobic b.
duze pieniadze - pociagi jezdza co godzine (z malymi wyjatkami; chyba
doczepienie wagonu bagazowego nie stanowi wiekszego problemu). Przejazd trwa
3h (gdyby trzeba bylo wagon zapelnic na Wsch.). Godzina w W-wie i godzina w
Krakowie (to ostroznie liczac). Czas jest b. dobry, a dzieki efektowi skali
mozna zaoferowac duzo nizsze ceny niz firmy, ktore woza paczki samochodami.
Trzeba tylko troche sie zastanowic. I dzieki temu tez mozna stworzyc iles
miejsc pracy.
Pozdrawiam,
Kuba

Psofometr
17 Lis 2002, 05:32
Oto rezultat łupania w klawisze przez osobę, przedstawiającą się światu

Popierasz likwidację stanowisk pracy i zwolnienia pracownicze? Gratuluję!


Wyobraź sobie, ze masz firmę. Firma zatrudnia, np. 200 osób, ale ma
problemy - za duże są koszty produkcji. Można je obniżyć zwalniając
najmniej potrzebnych 10 pracowników, i w ten sposób ocalić firmę, i miejsca
pracy pozostałych 190. Co jest "popieraniem likwidacji stanowisk pracy"?
Utrzymywanie nadmiarowych stanowisk i doprowadzenie dzięki temu do
zwolnienia wszystkich pracowników, czy zwolnienie tych 10, którzy i tak
niewiele robią? A teraz popatrz na PKP. Przewóz przesyłek nie dlatego nie
przynosi kolei zysku, że jest z definicji działalnością nieopłacalną, tylko
dlatego, że jest dla wielkiej, w dodatku źle zarządzanej i
niedoinwestowanej firmy, działalnością marginalną, a więc z jej punktu
widzenia zbędną. Jeżeli zajmą się nią małe, wyspecjalizowane firmy,
współpracujące z PKP, prawdopodobnie lepiej sobie poradzą (będzie im
bardziej zależało na pozyskaniu klientów, no i sama specjalizacja w jednej
dziedzinie da im lepsze kwalifikacje).

Marek A. Salwa

Maciek Pasternacki
17 Lis 2002, 19:46

Popierasz likwidację stanowisk pracy i zwolnienia pracownicze? Gratuluję!


Popieram doprowadzenie kolei (nie PKP) w Polsce do stanu, w którym
będzie mogła się utrzymać na własnych nogach.  Popieram tworzenie z
PKP konkurencyjnego przedsiębiorstwa.  Skoro firma w obecnej postaci
nie umie sobie z tym poradzić, to znaczy, że coś tu trzeba zmienić.
Jeśli *można* prowadzić przesyłki bagażowe w konkurencyjny sposób,
tak, żeby stanowiło to konkurencję dla np. poczty przy obecnej
strukturze organizacyjnej, *dlaczego* tak nie jest?

Pozdrawiam,
                --dżaf.

Renul
18 Lis 2002, 15:04

Bagaz zostanie całkowicie zlikwidowany decyzja jest przesadzona
Cała operacje postanowiono przedłuzyc do 1 czerwca ze wzgledu na skutki
społeczne.Owszem był projekt zrobienia przetargu na cały segment tej
dzialalnosci ale sie z tego wycofano.A kasy bagazowe w ajencje !! to nie
przejdzie kolej woła
400 zł miesiecznie  za same udostepnienie komputera tzn tej maszyny do
listów ekspresowych Pozatym standard tych usług dzisiaj to door to door i
dlatego Stolica czy Servisco mimo wyzszych cen wyparły kolej z przewozu
przesyłek.
Bagaz mozna było uratowac ale rok temu teraz nadanie spedło do tego stopnia
ze jest to po prostu operacja na połzywym trupie i z gory skazana jest na
porazke
A te jakies tam pisma to tylko takie gadanie no bo jakos musza przygotowac
grunt
pod osteczna decyzje

Adam Płaszczyca
18 Lis 2002, 18:34

przynosi kolei zysku, że jest z definicji działalnością nieopłacalną, tylko


PKP jest z definicji działalnością nieopłacalną.
oplata za bagaz- absurd
pytanie o oplate za bagaz.
Połączenie Wawa-Kraków
Pociąg obrzucony kamieniami
Lakonik dzisiaj w 3-mieście z EP09
Gdzie pomarańczowe pasy
Jedziemy do Reska
  • page 800
  • bibioteka na koszykowej 400
  • pobranie smallville
  • lodowki;ranking;testy
  • co to znaczy graded touch
  • arkusze maturalnez jezyka niemieckiego
  • zabieranie;samochodF3w;pijanym;kierowcom
  • instruktora fitness zatrudnie krakow
  • kod keygen do nfs
    • Katalog tematów z for internetowych !! Strona Główna